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国际快递巨头ups和联邦快递裁员进行时!(国际快递新闻资讯)

2024年01月10日 11:21:32 更新 793 浏览 作者:国际快递-百运网

  据悉,进入新的一年,联邦快递和 UPS 计划进一步裁员,从 2024 年开始采取防御措施。

  据报道,联邦快递管理层正在寻求通过提前退休的方式裁减多达 400 名机组人员,同时减少飞行员的最低工资。该公司计划将飞行员每月最低的 68 小时行的时间上再减少 13%,预期的削减是 Fedex Drive 计划的一部分,该计划旨在消除 40 亿美元的成本。

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  提前退休计划预计将在管理层和航空公司飞行员协会(ALPA)同意新的雇佣合同后开始实施。双方去年夏天曾达成协议,但遭到了飞行员中微弱多数的拒绝,导致双方重新回到谈判桌。

  ALPA 指出,四年半的加薪幅度为30%,低于美国客运航空公司飞行员的加薪幅度。谈判正在联邦调解下进行,本月计划举行两次会议。

  Fedex 于 12 月 19 日公布的本财年第二季度的收入下降了 2.6%,但综合营业收入增长了 9%。截至 11 月 30 日的季度,联邦快递平均每日包裹量下降 2%,全球平均每日货运量同比下降 18%。

  对于 Fedex 快递部门,由于营业收入下降,但营业费用减少仅部分抵消了营业收入的下降。管理层将收入下降归因于销量下降、燃油附加费降低、需求附加费减少以及转向收益较低的服务。

  联邦快递预计 2024 财年收入将出现低个位数下降。该公司与美国邮政服务(USPS)的国内航空运输和国际递送合同将于 9 月到期。为了大力推动地面交通运输,邮政机构大幅削减了航空运输支出。美国邮政局一直是联邦快递的最大客户。

  如果联邦快递如预期那样失去美国邮政服务的大量订单,今年年底可能会额外裁员 200 至 300 名飞行员。

  去年 12 月,联邦快递宣布了对其航空网络进行全面重组的计划,将轴辐式运营缩减为高优先级、高利润的业务量,并通过自有飞机的非循环航班和其他公司提供的升力来补充。

  UPS 也有裁员的可能,该公司正准备在 Centennial 中心裁员,具体人数不详,因为它打算停止那里的日间分类活动。该公司表示,需要“将产能和工作数量与当前包裹数量相匹配”。

  UPS 一直在努力挽回去年与卡车司机协会合同谈判期间失去的业务,这促使许多客户将业务转移到其他承运商。

  贝拉投资集团 (Bella Investment Group) 创始人兼首席执行官约翰·哈伯 (John Haber) 预计,快递业将面临逆风,巨头们尝试通过成本管理和动态定价相结合来应对这些逆风。成本管理是大多数提供商的核心关注点,这是实现盈利目标的最谨慎的解决方案。

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问。

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